Cuatro en MLK Drive, tres en Sixth Street: las 17 esquinas de Jersey City se "endurecen"

JERSEY CITY – Un análisis de la cadena de televisión Hudson de la lista de la ciudad muestra que doce de las 17 intersecciones de Jersey City seleccionadas para el nuevo programa de seguridad de “turn hardening” de la ciudad se encuentran en sólo cuatro calles. Cuatro están en Martin Luther King Drive, tres están en la calle Sexta, tres están de la avenida Summit y dos están en la avenida Central.

El alcalde James Solomon anunció el programa el lunes 19 de octubre en un video publicado en la cuenta X de la Ciudad de Jersey a las 5:32 p.m. Lo grabó en la esquina de la avenida Central y la calle Congress en las Alturas, una de las tres primeras intersecciones donde comienza el trabajo esta semana.

En el video, Solomon dice que los datos de la ciudad muestran que “casi 2.000 accidentes, incluyendo siete fatales”, ocurrieron cuando los conductores giraron a la izquierda o a la derecha demasiado rápido. “Empezamos con las 17 intersecciones más peligrosas”, dice.

¿Qué es el endurecimiento de la vuelta

El endurecimiento de la curva cambia la curva misma para que el conductor no pueda girar a una curva a la velocidad. Los equipos añaden piezas físicas en la esquina, como montones de velocidad y barreras fijas, por lo que los conductores tienen que hacer un giro más lento y más apretado, según la oficina del alcalde. Una vuelta ancha y rápida pone un coche en el cruce peatonal a velocidad. Una estrecha y lenta le da al conductor más tiempo para ver a la persona cruzando.

“Los accidentes de giro izquierdo son una de las principales causas de muerte y lesiones para peatones en nuestras calles”, dijo Andy Kaplan, director del Departamento de Infraestructura de Jersey City, en un comunicado de la ciudad. “Las intersecciones duras permiten a los conductores llegar a su destino, solo a una velocidad más lenta para ver a la persona en el cruce peatonal”.

Los números detrás de él

Desde 2019 hasta parte de 2026, la ciudad registró 1.824 accidentes que involucraron lesiones o muertes que fueron clasificados como accidentes de giro izquierdo o de giro derecho, según la oficina del alcalde. Siete fueron fatales, y 80 involucraron sospechas de heridas graves.

La ciudad dice que los 17 lugares fueron identificados a través de su programa Vision Zero como intersecciones de alto impacto y fueron elegidos para cubrir diferentes tipos de intersecciones. El rendimiento de los diseños en estos primeros rincones guiará si el programa se expande en años futuros, dijo Salomón.

Las 17 intersecciones

A partir de esta semana, si el tiempo lo permite:

• Avenida Central y calle Congreso
• La avenida Summit y la calle Leonard
• Avenida Summit y Manhattan

Este otoño y primavera de 2027:

• Martin Luther King Drive y la avenida Warner
• Martin Luther King Drive y la calle Union
• Martin Luther King Drive y la avenida Claremont
• Martin Luther King Drive y la Avenida Ege
• Boulevard Marin y la sexta calle
• Avenida Manila y calle Sexta
• Avenida Jersey y calle Sexta
• Avenida Sip y Avenida Summit
• Avenida Central y Avenida Jefferson
• Avenida West Side y Avenida Boyd
• Avenida Communipaw y Mallory Avenue
• Rue Montgomery y Barrow
• Christopher Columbus Drive y la calle Warren
• Avenida Ocean y Avenida Danforth

Las Alturas, otra vez

Las tres primeras esquinas están en las Alturas, donde la ciudad ya ha estado trabajando en voltear los accidentes. En marzo de 2024 el Ayuntamiento adoptó la Ordenanza 24-013, que establece reglas de No Turn on Red en 15 intersecciones de altura prioritarias, según la página de mejoras de seguridad de las alturas Vision Zero de la ciudad. La misma página describe un proyecto de demostración que la ciudad instaló en Manhattan Avenue entre las avenidas Summit y Central, el tramo que incluye una de las primeras tres esquinas de esta semana.

“La gente ha resultado herida y muerta en estas intersecciones, y con demasiada frecuencia fue porque un conductor tomó la curva demasiado rápido”, dijo Solomon en el comunicado. Los materiales de anuncio de la ciudad revisados por Hudson TV no indicaron el costo total ni la fuente de financiación. La ciudad dijo que publicará actualizaciones a medida que se programen más lugares.

La declaración de la oficina del alcalde también fue publicada el lunes por la noche por Hudson County View.

Hudson TV pregunta: ¿Debería Jersey City añadir tornos endurecidos a más rincones el próximo año (A), o esperar primero los resultados de estos 17 (B)? Comparte tu opinión en los comentarios.