La parada en tierra de la FAA llega a Newark y Teterboro; JFK y LaGuardia se suman

NEWARK – Una interrupción de equipos de la FAA el lunes 21 de septiembre de 2026, produjo paradas en tierra en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty y el Aeroporto Teterboro, luego se extendió a otros campos del área de Nueva York. Flightradar24, el servicio de seguimiento de vuelos, informó que JFK y LaGuardia habían sido añadidos a la lista de aeropuertos donde los vuelos entrantes se realizaban en tierra en su origen. El servicio enumeró los aeropuertos afectados como JFK, LGA, EWR, TEB, PHL y HPN (condado de Westchester).

Esa lista coincide con lo que la FAA y las redacciones locales informaron durante la tarde, con una advertencia sobre el momento: LaGuardia más tarde se trasladó de una parada en tierra a una demora en tierra en la placa de estado de la FAA, mientras que Newark, Teterboro y Filadelfia permanecieron bajo paradas en tierra atribuidas a un corte de equipo.

Lo que informó Flightradar24

En una publicación anterior la misma tarde, Flightradar24 dijo que Newark había visto 92 cancelaciones y casi 70 desvíos hasta el momento ese día, y que el corte estaba reteniendo vuelos con destino a Newark, Philadelphia y Teterboro en sus aeropuertos de origen. Esas cifras son el recuento del rastreador en el momento del correo, no un total de la FAA. ABC7 dijo más tarde que los funcionarios habían informado de unos 90 desvíos en un momento. Gothamist, citando a FlightAware, dijo que hasta 681 vuelos habían sido afectados a partir de la tarde del lunes.

Lo que dijo la FAA

La FAA dijo a las redacciones que estaba suspendendo los vuelos a Philadelphia International, Teterboro y Newark Liberty “debido a problemas con algunas frecuencias en Philadelphia TRACON”, la instalación de radar que maneja el tráfico de llegada y salida en ese espacio aéreo. La junta de estado del Sistema Nacional del Espacio Aéreo de la agencia enumeró la razón en EWR, TEB, PHL y JFK como un corte de equipo. La LGA fue incluida en la lista con un retraso de la tierra por la misma razón.

El administrador de la FAA Bryan Bedford dijo que un circuito primario que sirve a la TRACON de Filadelfia falló. Cuando el sistema cambió a respaldo, los equipos encontraron una falla en la fibra de respaldo que describió como un corte de construcción en algún lugar entre Newark y New Brunswick. Dijo que reparar esa fibra tomaría el orden de 13 horas y que se estaba instalando un nuevo circuito. NBC Nueva York informó que la primaria fallida como un circuito de Verizon más viejo compartido por los aeropuertos.

United Airlines, que utiliza Newark como centro, dijo que el corte de tecnología de la FAA estaba afectando a todas las aerolíneas en el noreste, según ABC7.

Lo que significa una parada en tierra

Una parada en tierra alberga vuelos destinados al aeropuerto de la lista en tierra en la ciudad de salida. No es lo mismo que cerrar el aeropuerto. Los retrasos y cancelaciones se producen en cascada a medida que las aeronaves y las tripulaciones se desvian de su posición. La FAA animó a los viajeros a consultar con su aerolínea para obtener vuelos individuales. Esta historia se desarrollaba el lunes por la tarde; los tiempos de parada y retraso en la junta de la FAA se estaban extendiendo.

Fuentes: Flightradar24 publicaciones, 21 de septiembre de 2026; Estado del Sistema Nacional de Espacio Aéreo de la FAA y resumen de ATCSCC; declaraciones del Administrador de la FAa Bryan Bedford; NBC Nueva York, CBS Nueva York, ABC7, CNN, Gothamist, Axios.