Jersey City entra en el negocio de ferry, adquiere la terminal de ferry de Port Liberte

El alcalde Fulop y la concejal Denise Ridley anuncian la adquisición de la terminal de ferry de Port Liberte en Jersey City

La primera vez que Jersey City participa directamente en las operaciones de ferry; Opciones de transporte siguen siendo un foco para la administración Fulop después de la iniciación de Citi Bike y Via Transportation Systems para Jersey City

 Ciudad de Jersey– El alcalde Steven M. Fulop se une a la concejal Denise Ridley para presentar una ordenanza de adquisición de la Terminal Ferry de Port Liberte como la primera vez que la Ciudad de Jersey City está entrando formalmente en operaciones de ferry. La nueva terminal de ferry permitirá a Jersey City participar directamente en negociaciones de contratos para operaciones, al tiempo que aumenta la cantidad de pasajeros entre las comunidades de ingresos bajos y moderados y amplía las opciones de transporte para rutas más rápidas y directas desde y hacia la ciudad de Nueva York. La ordenanza será presentada en la próxima reunión del Ayuntamiento el 15 de junio.

 En un esfuerzo por restaurar el único servicio de ferry fuera del centro de la ciudad, la ciudad adquirirá la Terminal de Ferry de Port Liberte, ubicada en la costa más sur de Jersey City en Greenville. A través de esta ordenanza, la Ciudad tomará un papel activo en la subvención de tarifas, el aumento de la cantidad de pasajeros y la ampliación significativa del acceso a la terminal para los residentes en los barrios de Greenville y West Side aprovechando el exitoso Via Jersey City.

 “En los últimos años, Jersey City ha estado trabajando en la expansión de las opciones de transporte para nuestros residentes, y este es otro paso en esa dirección. Hemos tenido éxito con nuestras iniciativas Citi Bike y Via”, dijo el alcalde Fulop. “Al reducir los costos y crear una terminal más accesible, podemos alentar a más de nuestros viajeros locales a utilizar el ferry de Port Liberte hacia la ciudad de Nueva York”.

Actualmente, debido a la falta de acceso y asequibilidad, la terminal se limita casi en su totalidad a los residentes del complejo de Port Liberte y, por lo tanto, tiene un bajo número de pasajeros y un mínimo servicio en barco durante la semana.

Cuando el servicio de ferry se detuvo en 2020, Jersey City lanzó un servicio de micro tránsito a pedido en asociación con Via para proporcionar una opción de transporte más asequible que cierre las brechas de tránsito. Desde el lanzamiento, los datos de Via muestran que las poblaciones de bajos ingresos y diversas de la ciudad se han beneficiado más. Via actualmente completa 13.000 viajes por semana. El servicio Via ha tenido mucho éxito en proporcionar viajes a los residentes en el barrio de Greenville, con el centro de transporte Journal Square siendo el destino más popular para los viajeros para luego tomar el tren PATH a través del río Hudson.

“Perdir la terminal de Port Liberte durante el apogeo de la pandemia ha resultado en que nuestros residentes tomen el tren ligero a un autobús o tren PATH. Para muchas familias, el viaje más largo es caro y requiere mucho tiempo, lo que a su vez impide a los residentes de nuestras áreas de bajos ingresos obtener trabajos y oportunidades educativas que realmente podrían mejorar su calidad de vida. Esta terminal de ferry será un cambio de juego para muchos de nuestros residentes. abre las puertas a numerosas oportunidades para muchas personas en el extremo sur de la ciudad. Estoy emocionada de ver a más personas aprovecharlo”, agregó la concejala de la Ciudad Denise Ridley.

Después de una suspensión de dos años debido a la pandemia de COVID-19, se espera que el ferry de la Waterway de Nueva York fuera de Port Liberte reanude el servicio este verano, con su contrato terminando en 2023.

“Con este ordenamiento, la ciudad podrá tener un impacto más directo en el crecimiento y el éxito del servicio de ferries en Port Liberte. El papel de la ciudad sería garantizar un flujo constante de pasajeros haciendo que el terminal de ferries sea más accesible y las tarifas más asequibles, específicamente para los residentes de bajas rentas”, dijo Barkha Patel, director del Departamento de Infraestructura. “Además, como propietario de la terminal, la Ciudad mantendrá al operador de ferry a los más altos estándares para garantizar que el servicio sea confiable, eficiente y mejor satisfaga las necesidades de nuestros residentes”.

La ordenanza será presentada en primera lectura en la reunión del Ayuntamiento de esta semana, programada para las 6 p.m. del 15 de junio de 2022, dentro de las cámaras del Ayuntamento.