Mejoras en el patrón de tráfico en el suroeste de Hoboken

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A partir de esta semana, comenzará la construcción de las mejoras de circulación de tráfico planeadas para la 2a calle, la avenida Paterson y la calle Marshall. Las mejoras de circulación se están implementa^nd como parte de un programa piloto de un año iniciado por la administración de Bhalla y el condado de Hudson con el objetivo de reducir la congestión de tráfico en el suroeste de Hoboken. Los cambios en la circulación de tráfico incluyen:

· 2^nd Street convertido de una vía en dirección oeste a dos direcciones entre Marshall Street y Jackson Street

· Avenida Paterson convertida de doble a una vía hacia el oeste entre Monroe Street y Harrison Street

· Marshall ^st convertido de doble a una vía hacia el norte entre Paterson Avenue/1st Street y 2^nd Street.

Los cambios en los patrones de tráfico y los tiempos de señales de tráfico han sido modelados ampliamente por el ingeniero de tráfico consultor de la ciudad, Bright View Engineering, y supervisados por el director de Transporte Ryan Sharp y la ingeniera de la ciudad Olga Garcia. Los modelos predicen una reducción media de hasta un 20% en los retrasos en el tiempo de viaje en el suroeste de Hoboken después de implementar los nuevos patrones de viaje.

Los cambios en los patrones de circulación de tráfico también complementarán otras mejoras de circulación en el suroeste de Hoboken que se implementaron en 2017 que incluyeron tres nuevas señales de tráfico en la autopista Observer y nuevos patrones de tráfico en Harrison Street, Jackson Street, Madison Street y Jersey Avenue.

“Quiero agradecer al ejecutivo del condado Tom DeGise por apoyar el cambio en el patrón de tráfico en Paterson Avenue”, Dijo el alcalde Ravi S. Bhalla. “Implementar estos cambios como un proyecto piloto de un año es una excelente manera de experimentar con soluciones innovadoras para los desafíos de congestión de tráfico de largo plazo en el suroeste de Hoboken. Si hay una fracción de las mejoras en los tiempos de viaje que se predice por el modelo de tráfico, los cambios en los patrones de tráfico serán una mejora importante de la calidad de vida para los residentes que viajan por el suroeste del Hoboken”.

“El alcalde Bhalla y el ayuntamiento han hecho un compromiso genuino para mejorar el flujo de tráfico en el suroeste de Hoboken, lo que lleva a estos cambios en el patrón de circulación del tráfico y otras mejoras recientes que se necesitan desde hace mucho tiempo”, dijo el ejecutivo del condado, Tom DeGise. “Esperamos que el tráfico mejore”.

“Esperamos que el programa piloto permita mover los vehículos de manera más eficiente a través del suroeste de Hoboken”, dijo el presidente del Consejo, Ruben Ramos. “También continuaremos involucrando a los funcionarios de Jersey City y el condado de Hudson con el objetivo final de crear una nueva conexión por carretera de Hoboken a Jersey City”.

El proyecto incorporará mejoras adicionales más allá de los cambios en el patrón de tráfico, varias de las cuales tienen como objetivo ayudar a lograr el objetivo de la Ciudad de la Visión Cero de eliminar las muertes y lesiones relacionadas con el tráfico en Hoboken para 2030. Estas mejoras incluyen:

· Nuevo cruce peatonal y extensión del callejón en Marshall Street y 2^nd Street

· Nuevos signos de parada de múltiples vías en las intersecciones de la 2a calle/calle Marshall, la 2a/calle Harrison y la 2a /calle Jackson

· Mejoras de las señales de tráfico y los controladores en la avenida Paterson entre la calle Monroe y la calle Harrison

· Una nueva pista de bicicletas en la calle Marshall

· Nuevas rampas de acoplamiento conformes con la ADA con superficies de advertencia detectables.

Durante el año piloto se añadirán nuevos espacios de estacionamiento en la calle Paterson y Marshall durante el cual se compensará la eliminación del estacionamiento de la calle 2 que es necesario para hacer que la calle 2 sea bidireccional. Además, la parada de autobuses existente situada en el lado este de la Avenida Paterson que sirve a las rutas de autobuses 22, 85 y 87 NJ Transit se moverá unos 100 pies más al oeste en la Avenía Paterson justo al oeste de Harrison Street.

Se espera que la construcción comience el martes 13 de julio o alrededor de este mismo día y se realizará de forma provisional de la siguiente manera (si lo permiten las condiciones meteorológicas y otras):

1. 13 de julio 13 de julio 16: 2^nd Street será restringido y convertido de una vía oeste hacia dos direcciones entre Marshall Street y Jackson Street

2. 19 de julio – 23 de julio: la avenida Paterson volverá a aparecer y se convertirá de doble a una vía hacia el oe^st entre la calle Monroe y la calle Harrison. Marshall Street se convertirá en una dirección norte entre la 1a calle y la 2a calle el mismo día que Paterson Avenue se convierte en una dirección oeste entre la calle Monroe y la calle Harrison.