El equipo Davis promete detener el intento de Nadrowski de volver a trabajar en el acuerdo de desarrollo de MOTBY

El Equipo de David se compromete a detener el asalto de Nadrowski a los contribuyentes de Bayona .

Los miembros del Consejo Pérez, Carroll, La Pelusa votarán en contra de la estrategia política de Nadrowski, ahorrando millones de dólares a los contribuyentes de Bayona en gastos legales

BAYONNE, N.J. — Defendido por los contribuyentes de Baiona contra un asalto salvaje por parte de la candidata al alcalde Sharon Nadrowski, el alcalde Jimmy Davis promete detener un intento de romper el acuerdo de venta de la ciudad sobre un importante proyecto de desarrollo en la antigua Terminal Militar Oceánico que su oponente está impulsando. El extraño plan de Nadrowski costaría a los contribuyentes de Baiona millones de dólares al violar un contrato que ella misma apoyó y votó a favor, y que su gerente de campaña Joe DeMarco personalmente negoció cuando trabajaba para el gobierno de la ciudad.

Los miembros del Consejo Juan Pérez, Neil Carroll y Gary La Pelusa planean votar en contra de la resolución de Nadrowski de disolver el contrato y exponer a los contribuyentes a millones de dólares en responsabilidad legal en la reunión del Consejo de la próxima semana.

Los abogados de la redevelopment de la ciudad han revisado de cerca el asunto y han producido un memorándum de opinión legal que indica que el desarrollador, Bayonne Partners LLC, no está violando su contrato con la ciudad. Por lo tanto, las acciones de Nadrowski para cancelar los acuerdos financieros y de reestructuración del proyecto constituirían un incumplimiento del contrato por parte de la ciudad y darían lugar a que los contribuyentes fueran obligados a pagar millones de dólares en daños.

“No voy a quedarme de brazos cruzados y dejar que Sharon Nadrowski cueste miles de dólares a cada contribuyente de Baiona para promover su agenda política”, dijo el alcalde Davis. “Samos perfectamente claros aquí: si la ciudad intenta salir de este contrato nos demandarán y perderemos, pero aún más peligrosamente crearía un precedente para que otros desarrolladores lo demanden. Los contribuyentes de Baiona se verían obligados a pagar miles de dólares más cada año para pagar este error costoso de Nadrowski, y nunca dejaré que eso suceda. ¡No por mi cadáver!”

“Sharon Nadrowski ni siquiera puede mantener su propia destructiva truca política en orden, ya que este último intento de defraudar a los contribuyentes de Baiona es ahora la tercera versión de ella que ha expresado”, dijo el portavoz de campaña de Davis, Phil Swibinski. “Primero dijo que el desarrollador solo tenía una ‘opción’ para comprar la tierra, que se demostró que era falsa. Luego dijo que quería ‘renegociar’ el contrato ya resuelto, y ahora miente otra vez y dice que es ‘nulo y vacío’ cuando en realidad es activo y legalmente ejecutable. Si la amenaza de millones de dólares más de Nadrowski a los contribuyentes de Baiona no fuera tan real sería casi cómico.

La última versión de Nadrowski de su intento de destruir las finanzas de Baiona se basa en dos declaraciones falsas:

• Afirma que el acuerdo entre Bayonne Partners Urban Renewal y la ciudad es nulo y nulo porque el acuerdo declaró que el cierre debe ocurrir antes del 3 de noviembre de 2021. Sin embargo, no menciona que esta cláusula sólo puede activarse si la ciudad y el estado cumplen ciertas condiciones que deben cumplirse antes de la venta, incluido el suministro de un permiso de acceso a la carretera, un permiso de desarrollo frente al mar de NJDEP y la extensión de ciertas mejoras de utilidad al sitio. El comprador no tiene obligación de cerrar la venta antes del 3 de noviembre de 2021 si no se cumplen esas condiciones. La ciudad ha enfrentado retrasos en cumplir con estas obligaciones debido a la pandemia de COVID-19 y el estado aún no ha suministrado los permisos necesarios, lo que está fuera del control de la ciudad. El alcalde Davis tiene la intención de completar estas condiciones lo antes posible para permitir que este proyecto comience.

• Nadrowski también afirma que el PILOT concedido fue para un proyecto con un máximo de 850 unidades residenciales, y que el proyecto actual ahora tiene 1.250 unidades residenciales y dice que el piloto original ya no es válido. Una vez más, Nadrowski está siendo deshonesto y tratando de retorcer los hechos a su favor. El acuerdo de Re-desarrollo fue modificado en 2017 para aumentar el número de unidades de 850 a 1,250 y la ciudad recibirá más ingresos debido a este cambio, ya que el pago del PILOT se basa en parte en el número de unidades en el sitio. El acuerdo PILOT sigue siendo completamente válido y ejecutable, y Nadrowski votó por esta enmienda al plan.

Hudson TV spoke with candidate Ashe-Nadrowski earlier today about the above mentioned MOTBY project.  Look for the interview to be posted soon.