Kearny demanda a Helo Holdings por el helipuerto de South Kearny; el Condado presenta como parte interesada

Kearny ha llevado al operador del helipuerto de South Kearny a la Corte Superior y el condado de Hudson dice que se alinea detrás de la ciudad.

El martes 29 de septiembre de 2026, el ejecutivo del condado de Hudson, Craig Guy, aplaudió la demanda de la Ciudad de Kearny contra el operador de helipuertos Helo Holdings Inc. (HHI) en la División de Cancillería del Tribunal Superior de Nueva Jersey. HHI opera en la parte sur de Kearny de la ciudad, según un comunicado de prensa del condado proporcionado a Hudson TV.

En Junio, Guy y la Junta de Comisionados del Condado de Hudson firmaron un Acuerdo de servicios compartidos para coordinar las acciones legales y compartir los gastos legales destinados a frenar los impactos de los helicópteros turísticos sobre los municipios del Condado Hudson, dijo el comunicado.

El condado de Hudson ha presentado documentos pidiendo ser incluido como parte interesada, lo que permitiría al condado presentar breves y certificaciones en apoyo de la demanda de Kearny. El comunicado dijo que se espera que Jersey City, Hoboken, Bayonne y Union City hagan aplicaciones similares.

“Durante años, el condado de Hudson ha estado inundado con el relámpago implacable de helicópteros que vuelan bajo sobre nuestras comunidades, creando un exceso de ruido y preocupaciones de seguridad para nuestros residentes. “El gobierno funciona mejor cuando el condado se asocia con nuestros municipios para trabajar en nombre de nuestros residentes y seguiremos luchando para asegurarnos de que HHI cumpla con los acuerdos que hizo anteriormente”.

La alcaldesa de Kearny, Carol Jean Doyle, dijo que la ciudad “está feliz de tomar la iniciativa en la presentación de esta demanda”, y agregó que los residentes de Kearney y otros en todo el condado de Hudson “merecen una alta calidad de vida y esta demanda garantizará que la vida de nuestros residentes no sea acosada por vuelos constantes de helicópteros”.

El representante de los Estados Unidos, Rob Menéndez (NJ-08) dijo que elogió a Guy y a las ciudades “por responsabilizar a HHI”, y que ha luchado por detener “vuelos peligrosos y no esenciales de helicópteros” desde que llegó al Congreso.

El senador Raj Mukherji (NJ-32), vicepresidente del Comité de Transporte del Senado, enmarcó el caso como promesas incumplidas: “No se consigue el permiso para un plan de vuelo y luego volar otro. Una aprobación de zonificación es una promesa a la comunidad. Esta demanda es sobre la responsabilidad por ignorar los compromisos ejecutables y defender a las familias que han sido obligadas a sufrir las consecuencias durante años”. Mukherji es el principal patrocinador de la legislación pendiente que dice el comunicado que tendría el efecto de frenar el tráfico de helicópteros no esenciales.

La alcaldesa de Bayona, Sharon Ashe-Nadrowski, dijo que los residentes “han estado frustrados durante mucho tiempo por los volantes desenfrenados de helicópteros”, y aplaudió el esfuerzo del condado para unir a los municipios afectados.

La alcaldesa de Hoboken, Emily B. Jabbour, dijo que los residentes “no deberían tener que elegir entre disfrutar de sus hogares y soportar la constante interrupción del ruido de los helicópteros”, y que Hoboken está “orgullosa de estar junto al condado de Hudson y nuestras comunidades vecinas”.

El alcalde de Jersey City, James Solomon, calificó la lucha como regional: “Jersey City se enorgullece de unirse a Hoboken, Bayonne, Kearny y el condado de Hudson en esta demanda, porque un problema regional exige una respuesta regional y ninguna ciudad debería tener que enfrentarse a estos operadores sola. El helipuerto ha realizado miles de vuelos fuera de las horas acordadas, y después del accidente que mató a una familia de cinco personas el año pasado, el caso de una orden judicial no podría ser más fuerte. Estos vuelos son una molestia de ruido en nuestros barrios y un riesgo de seguridad para nuestros residentes. Estamos poniendo nuestros recursos detrás de este litigio, y lo veremos hasta que el tráfico de helicópteros comerciales sobre nuestros barrios sea controlado”.

La afirmación de “miles de vuelos” de Solomon y la referencia al accidente son sus declaraciones en la publicación del Condado. El accidente de turismo del río Hudson de abril de 2025 que mató a una familia española de cinco personas y al piloto se informa ampliamente; ese vuelo no se identifica en la cobertura principal como una salida de HHI Kearny.

El alcalde de Union City, Brian P. Stack, dijo que aplaude “este esfuerzo para mejorar la calidad de vida local de los residentes” y espera “continuar esta lucha en su nombre”.

En una conferencia de prensa en los pasos del tribunal documentada por HudCoTV, a Guy se le preguntó sobre la participación de la industria turística. Su respuesta audible, capturada en un breve de HudCoTV publicado el martes por la noche: “¡Seguir la maldita ley!!” – ¡entonces, después de los aplausos: “No puedo decirlo más claro”.

Las fotos de County Flickr del evento muestran a Guy y a los socios municipales/estatales/federales en las escaleras del edificio en la Avenida Newark 583 en Jersey City (area histórica de la Corte William J. Brennan), con el sello del Condado de Hudson en el podio.

HHI / Helo Holdings no proporcionó un comentario en el paquete de prensa del Condado revisado para este artículo. Hudson TV actualizará si el operador responde.

Ángulo de duda – quién se beneficia, qué no encaja

• Parte interesada contra demandante: La declaración dice que Kearny presentó la demanda; El condado está pidiendo ser una parte interesada, no se anuncia como co-demónice. Jersey City, Hoboken, Bayonne y Union City se describen como los que se esperado que presenten solicitudes similares – no se confirman los apartados sellados en el lanzamiento. La retórica política (“se une … en el archivo”) puede superar el papeleo.
• Acuerdos / documentos de zonificación: Los funcionarios alegan que HHI no ha cumplido con las aprobaciones de zonización y los compromisos de horas de operación. Un comunicado del Condado de junio de 2025 describió al CEO de HHI, Jeff Hyman, prometiendo que el 90% de los viajes al helipuerto de Kearny caerían en ventanas diurnas establecidas, pero la queja exhibe, el texto de la Resolución de la Junta de Zonificación 2014.14 y los registros de vuelos no están en este paquete. El “miles de vuelos fuera de las horas” de Salomón sigue siendo su reclamo hasta que los documentos judiciales o los datos de vuelo indiquen lo contrario.
• El accidente como combustible de la orden judicial: Los funcionarios invocan el año pasado el accidente mortal en el río Hudson. Wire / NTSB informa lugares que viajan con un operador Con sede en Manhattan, no como un vuelo comprobado HHI Kearny. La política de seguridad y la causalidad legal no son lo mismo: atributo, no se mezclen.
• El silencio del acusado: No hay respuesta de HHI al archivo de la Cancillería aparece en el comunicado o en el corto de HudCoTV. Las citas de Hyman anteriores de 2025 no responden a la demanda de hoy.
• La redacción del día de presentación: El comunicado escrito dice “Hoy” por el aplauso de Guy por la presentación de Kearny; la descripción de vídeo de HudCoTV lo llama “la presentación de ayer” en relación con el presor de 29 de septiembre. No había tiempo de estampillación pública en la publicación.

Hudson TV pregunta: ¿Deberían las ciudades de Hudson seguir presionando a Helo Holdings en Chancery para el zonificación y límites de horas (CORT), o firmar un nuevo acuerdo de operación por escrito con el helipuerto primero (DEAL)?

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