Acuerdo de Financiamiento Completo de Subvención para el Nuevo Puente Ferroviario Portal North

TRENTON – El gobernador Phil Murphy, junto con la comisionada del Departamento de Transporte y presidenta de la Junta de NJ TRANSIT Diane Gutierrez-Scaccetti, el presidente y CEO de NJ TRANSIT Kevin Corbett, el senador estadounidense Bob Menendez, la congresista Mikie Sherrill, el congresista Tom Malinowski y el presidente de la Junta de Amtrak Tony Coscia, celebraron hoy la finalización del Acuerdo de Subvención de Financiamiento Completo (FFGA) con la Administración Federal de Tránsito (FTA) para construir un nuevo Portal North Bridge. El CEO y presidente de NJ TRANSIT Kevin Corbett ejecutó el acuerdo con la FTA el jueves, que proporcionará 766,5 millones de dólares en fondos federales para el Portal North Bridge.

El nuevo Portal North Bridge, un proyecto de 1.800 millones de dólares, está completamente diseñado y totalmente autorizado, tras haber recibido una Declaración de Registro de la Administración Federal de Ferrocarriles en 2013, que fue adoptada por la FTA en agosto de 2017. NJ TRANSIT también anunció que ha publicado una Invitación a Licitar (IFB) para el proyecto de construir un nuevo tramo fijo más alto sobre el río Hackensack en Kearny. El actual Portal Bridge, de 110 años, ha sido durante mucho tiempo una fuente de importantes interrupciones del servicio para los clientes de NJ TRANSIT y Amtrak que viajan por el Corredor Noreste.

“Después de años de promoción de mi Administración, líderes de transporte federales y estatales y funcionarios electos a lo largo de nuestras líneas ferroviarias afectadas, estamos listos para poner nuestro capital a trabajar para crear un tramo moderno, confiable y seguro que impulse nuestra economía y a nuestra gente durante los próximos 100 años”, dijo el gobernador Murphy. “Con la construcción de un nuevo puente, eliminaremos uno de los puntos de congestión más frustrantes de todo el Corredor Noreste, mejorando los desplazamientos de cientos de miles de neoyorquinos. Espero trabajar junto al presidente electo Biden y su equipo para garantizar que se entregue el Programa Gateway completo, incluidos los nuevos túneles bajo el río Hudson”.

“Este acuerdo de financiamiento demuestra que las agencias estatales y federales pueden asociarse para realizar las inversiones necesarias que modernizarán y mejorarán nuestra infraestructura para satisfacer las demandas futuras”, dijo la comisionada de Transporte y presidenta de la Junta de NJ TRANSIT Diane Gutierrez-Scaccetti. “El nuevo Portal Bridge mejorará la velocidad y la confiabilidad del tráfico ferroviario regional y de cercanías, y permitirá que el tráfico marítimo se mueva libremente sin tener que esperar a que se abra el viejo puente”.

“La ejecución del Acuerdo de Subvención de Financiamiento Completo marca un hito clave en nuestros esfuerzos por reemplazar este puente crítico pero poco confiable de 110 años, y finalmente dar a nuestros clientes la confiabilidad que merecen en sus desplazamientos hacia y desde Penn Station New York”, dijo el presidente y CEO de NJ TRANSIT Kevin S. Corbett. “Quiero agradecer una vez más a nuestra Delegación Congresional de Nueva Jersey por su firme defensa, y a nuestros socios en Amtrak por su apoyo. Esperamos comenzar la construcción a finales de este año”.

“Hoy marca la culminación de una agotadora lucha de años para asegurar el financiamiento federal que necesitamos para reemplazar el anticuado y frecuentemente defectuoso Portal Bridge que ha sido la pesadilla de los commuters de Nueva Jersey. La ejecución del Acuerdo de Subvención de Financiamiento Completo permite que este proyecto crítico avance a toda velocidad”, dijo el senador estadounidense Bob Menendez. “Los neoyorquinos merecen una red de transporte segura y confiable, y eso significa avanzar en todo el programa Gateway, que incluye reemplazar el Portal Bridge y construir un nuevo túnel ferroviario trans-Hudson”.

“El Portal Bridge sirve como un enlace vital para todo el Corredor Noreste, pero hace tiempo que superó su utilidad, por lo que es más que hora de reemplazar esta pieza de infraestructura centenaria. El acuerdo de subvención federal firmado hoy es una noticia bienvenida en nuestros esfuerzos de años para modernizar nuestro envejecido sistema de tránsito ferroviario que ha afectado a los commuters de Nueva Jersey”, dijo el senador estadounidense Cory Booker. “Espero trabajar con la próxima Administración Biden para aprovechar el impulso de este proyecto y llevar a cabo todo el Programa Gateway hasta su finalización”.

“Estoy orgulloso del trabajo que hemos realizado en el Congreso para asegurar los fondos necesarios para reemplazar el Portal North Bridge, que ha molestado a los commuters de Nueva Jersey durante décadas”, dijo el congresista Tom Malinowski. “Espero que la construcción comience lo antes posible, y trabajar con la próxima Administración para avanzar en la porción del Túnel del Río Hudson del Proyecto Gateway”.

“Nueva Jersey es hogar de las necesidades de infraestructura más críticas de nuestra nación y este acuerdo de financiamiento es un hito importante hacia su abordaje. Reparar y modernizar el Portal North Bridge de 110 años impulsará la economía local y mejorará la calidad de vida de millones de neoyorquinos”, dijo la congresista Mikie Sherill. “Es un testimonio de la tenacidad de la delegación congresional de Nueva Jersey, los líderes estatales y locales y las partes interesadas en el transporte que este acuerdo pudo alcanzarse en medio de muchos obstáculos impuestos por la actual administración. Espero trabajar con la próxima administración para asegurar más financiamiento para proyectos como el Túnel Gateway”.

“Me emociona saber que estamos un paso más cerca de la construcción de un nuevo Portal North Bridge”, dijo el congresista Donald Payne.  “Durante mi tiempo en el Congreso, he luchado por obtener millones en fondos federales tanto para este puente como para todo el Programa Gateway.  Escribí una carta recientemente al representante Peter DeFazio, presidente del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara, para discutir formas de hacer del Programa Gateway una prioridad máxima en el nuevo Congreso.  El actual puente de 110 años nos ha servido bien, pero necesitamos un puente moderno para ayudar a los commuters durante los próximos 110 años.  Como miembro del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara, seguiré luchando por los fondos necesarios para terminar el puente y el Proyecto del Túnel de Hudson lo más rápido posible”.

“Los commuters del norte de Nueva Jersey han sufrido lo suficiente en un puente casi tan antiguo como la Edad de Piedra. Han estado exigiendo alivio y los escuchamos a través de sus bocinas”, dijo el congresista Bill Pascrell.  “Este es un gran paso para finalmente reemplazar esta estructura en deterioro.  Toda nuestra delegación trabajará mano a mano con nuestro próximo presidente Joe Biden para terminar el trabajo. Es una prioridad máxima y seguirá siéndolo hasta que se reemplace el Portal Bride”.

“Después de muchos años de obstáculos y demoras, el crucial financiamiento necesario para modernizar el Portal North Bridge finalmente llega a Nueva Jersey”, dijo el congresista Albio Sires. “He estado trabajando incansablemente como miembro del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara para asegurar este importante financiamiento que garantizará que los neoyorquinos ya no tengan que preocuparse por los retrasos causados por la necesidad de volver a colocar este puente centenario. Este es el primero de muchos pasos que se tomarán en los próximos años para mejorar la infraestructura crítica de Nueva Jersey, y espero trabajar con la próxima Administración Biden para avanzar aún más en el Proyecto Gateway”.

“Un nuevo Portal North Bridge que se eleva sobre el río Hackensack señala un nuevo día brillante para Amtrak, NJ TRANSIT y el Corredor Noreste”, dijo el presidente de Amtrak Tony Coscia. “La defensa incansable del gobernador durante los últimos años en circunstancias desafiantes junto con un compromiso financiero extraordinario fue clave para alcanzar este hito.  Felicitamos a los senadores Menendez y Booker y a toda la delegación de Nueva Jersey por avanzar en este elemento clave del programa Gateway.  Les agradecemos, así como al senador Schumer, por años de apoyo inquebrantable.  Como resultado de su esfuerzo colectivo, la construcción comenzará pronto.  Amtrak se enorgullece de asociarse con el Estado de Nueva Jersey para realizar las inversiones generacionales necesarias para construir una infraestructura moderna y confiable para la economía del siglo XXI”.

“No solo el Portal North Bridge beneficiará a los pasajeros que ya no verán demoras de horas por el puente, sino que significa miles de empleos construyendo la infraestructura del futuro, un componente clave de una economía regional impulsada por el transporte masivo moderno y sostenible”, dijo Janine Bauer, comisionada de NJ, Comisión de Desarrollo Gateway. “Espero continuar trabajando con el gobernador Murphy, NJ Transit y todos nuestros partidarios para iniciar la modernización y expansión completa del enlace entre Nueva York y Nueva Jersey”.

“Ver que el Portal North Bridge obtiene el financiamiento completo que necesita es una maravillosa bienvenida para mí a la Comisión de Desarrollo Gateway”, dijo Balpreet Grewal-Virk, comisionada de NJ, Comisión de Desarrollo Gateway. “Felicito al gobernador Murphy, NJ Transit, nuestra delegación congresional y a todos los que hicieron que esto sucediera. Estoy comprometida a ayudar a construir sobre este logro para hacer realidad los proyectos Gateway”.

“El financiamiento completo para el Portal North Bridge es un gran paso en la modernización del sistema ferroviario entre Nueva York-Nueva Jersey y todo el corredor Noreste”, dijo Jerry Zaro, comisionado de NJ, Comisión de Desarrollo Gateway.  “Después de más de un siglo de servicio, y usando un martillo para volver a colocar las vías en su lugar, es hora de retirar el puente existente. Estamos encantados de apoyar a NJ Transit para dar paso al futuro del Corredor Noreste con este proyecto, y felicitamos al gobernador Murphy y a nuestra delegación congresional por todo lo que hicieron para hacer esto realidad. Ahora es el momento de financiar y construir el Túnel Hudson para unirse a Portal en la creación de una experiencia del siglo XXI para los pasajeros”.

NJ TRANSIT, con la asistencia de Amtrak, construirá, operará y mantendrá un nuevo Portal North Bridge y 2,44 millas de infraestructura ferroviaria relacionada. El proyecto abordará problemas críticos que han afectado durante mucho tiempo al Portal Bridge y proporcionará los siguientes beneficios a la sección más transitada del ferrocarril en América del Norte:

1. Eliminando el tramo móvil;
2. Mejorando la confiabilidad;
3. Aumentando las velocidades de los trenes; y
4. Eliminando conflictos con el tráfico marítimo.

El reemplazo, que será propiedad preliminar de NJ TRANSIT y mantenido por Amtrak, está diseñado como un puente de tramo fijo de alto nivel que permitirá que el tráfico marítimo pase por debajo sin interrumpir el tráfico ferroviario. Una vez que comience la construcción completa, se estima que el resto del Proyecto Portal North Bridge tomará aproximadamente cinco años.

Para ayudar a financiar el proyecto, la FTA proporcionará 766,5 millones de dólares a través del Programa de Subvenciones de Inversión de Capital Sección 5309 y la Administración Federal de Carreteras (FHWA) proporcionará 57,1 millones de dólares a través del programa de Mitigación de Congestión y Mejora de la Calidad del Aire (CMAQ). El resto será asignado por la participación local de Nueva Jersey de 811 millones de dólares y la obligación de Amtrak de 261,5 millones de dólares. El FFGA también incluye financiamiento para 25 nuevos vagones ferroviarios multinivel para aumentar aún más la capacidad. Los vagones ferroviarios son opciones en el pedido existente de NJ TRANSIT de 113 nuevos vagones multinivel.